2025 yılı, Formula E için unutulmaz anlara sahne oldu. Etkileyici ilkler, tarihi şampiyonluklar, teknik devrimler ve beklenmedik ayrılıklar, sezonu elektrikli motorsporları tarihine kazıdı. Yılın son günlerinde, 2025 Formula E sezonuna damga vuran en önemli 5 başlığı yeniden hatırlıyoruz.
5. sırada: Formula E tarihinin en uzun takvimi
2025/26 sezonu, Formula E tarihinin en kapsamlı takvimiyle dikkat çekti. Başlangıçta 18 yarış olarak açıklanan sezon, küçük bir revizyonla 17 yarış üzerinden koşulacak ve bu rakam serinin rekoru olarak kayda geçti.
Takvimde önemli yenilikler yer aldı. Miami E-Prix, Homestead pistinden şehir merkezindeki Hard Rock Stadyumu çevresine taşındı. Madrid E-Prix ilk kez takvime girerken, Sanya E-Prix tam yedi yıl aradan sonra geri döndü. Monaco, Berlin ve Mexico City gibi klasik duraklar ise Gen1 döneminden bu yana istikrarını korudu.
4. sırada: Porsche, Londra’da tarih yazdı
Sezonun finali Londra E-Prix’te gerçekleşti ve bu yarışlar Porsche için tarihi bir ana sahne oldu. Alman marka, Takımlar Dünya Şampiyonluğunu kazanırken aynı zamanda Formula E’nin ilk Üreticiler Dünya Şampiyonluğunu da elde etti.
Bir yıl önce aynı pistte sürücüler şampiyonluğunu kazanan Porsche, böylece altı sezonluk mücadelenin ardından Formula E’de zirveye ulaştı.
3. sırada: Oliver Rowland dünya şampiyonu oldu
Sürücüler şampiyonluğu ise sezon bitmeden kesinleşti. Oliver Rowland, Berlin E-Prix’nin ikinci yarışında aldığı dördüncülükle matematiksel olarak şampiyonluğunu ilan etti.
Nissan pilotu Rowland, sezonun ilk yarısındaki üstün performansıyla rakiplerini geride bıraktı. Dört galibiyet, üç ikincilik ve ilk 10 yarış sonunda oluşan 86 puanlık fark, 2024/25 sezonunu en baskın şampiyonluklardan biri haline getirdi.
2. sırada: Formula E, Gen4 aracını tanıttı
2025’in en heyecan verici gelişmelerinden biri, Formula E’nin Gen4 yarış otomobilini ilk kez göstermesi oldu. Yeni nesil araç, tasarım ve performans açısından önceki Gen3 ve Gen3 Evo modellerinden belirgin şekilde ayrılıyor.
Gen4 aracı; 600 kW güç, 700 kW rejeneratif frenleme, ciddi oranda artırılmış yere basma gücü ve Bridgestone imzalı yeni lastiklerle geliyor. Özellikle Monaco gibi pistlerde Formula 2 seviyesine yaklaşan tur zamanları bekleniyor.
1. sırada: McLaren Formula E’den çekildi
Yılın en sarsıcı haberi ise McLaren’ın Formula E’den çekildiğini açıklaması oldu. Marka, 2027’de Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na giriş kararının ardından elektrikli seriye veda etti.
Takım için alıcı bulunamaması nedeniyle 2025/26 sezonunda grid 20 araca düştü. Bu kararın ardından Sam Bird aktif sürücülük koltuğunu kaybederken, Nissan müşteri takımını yitirdi. McLaren’in eski takım patronu Ian James ise Jaguar Formula E takımının başına geçti.
