Mercedes-Benz, bazı elektrikli EQB modellerinde tespit edilen batarya kaynaklı yangın riski nedeniyle sınırlı kapsamlı bir geri çağırma başlattı. Alman üretici, etkilenen araç sahiplerine bataryayı yüzde 80’in üzerinde şarj etmemeleri yönünde resmi uyarıda bulundu. Aksi halde, mühendislerin “termal olay” olarak tanımladığı ve batarya hücrelerinde kısa devreye yol açabilecek bir durumun ortaya çıkabileceği belirtiliyor.
Bu tür bir kısa devre, istisnai de olsa batarya yangınına neden olabiliyor ve elektrikli araç yangınlarının söndürülmesinin oldukça zor olduğu biliniyor.
Geri Çağırma Kaç Aracı Kapsıyor?
Mercedes-Benz’in açıklamasına göre bu güvenlik kampanyası toplam 169 adet EQB modelini kapsıyor. Geri çağırma kapsamında:
-
100 adet EQB 300 4Matic
-
48 adet EQB 350 4Matic
-
21 adet EQB 250 (tek motorlu)
yer alıyor. Etkilenen tüm araçlar, markanın “erken üretim” olarak tanımladığı 2022–2023 model yılı EQB’ler. Mercedes, daha sonraki üretimlerde kullanılan bataryaların daha dayanıklı olduğunu ve bu riskten etkilenmediğini belirtiyor.
Sorun Neden Ortaya Çıktı?
Markaya göre, bu araçlardaki batarya hücrelerinde aşırı yüklenme veya yüksek sıcaklık koşullarında iç kısa devre riski bulunuyor. Sürüş sırasında batarya aşırı ısınırsa araç, gösterge paneli üzerinden uyarı verebiliyor. Ancak Mercedes, aracın park halindeyken de herhangi bir ön uyarı olmadan yangın riski oluşabileceğini kabul ediyor.
Bu durum, üreticinin neden şarj sınırını geçici olarak yüzde 80 ile sınırladığını da açıklıyor.
Çözüm Batarya Değişimi Değil
Beklentinin aksine, Mercedes bu geri çağırmada batarya değişimine gitmiyor. Bunun yerine, riskin yazılım güncellemesi ile yönetileceği açıklandı. Yetkili servislerde uygulanacak güncelleme, batarya yönetim sistemini yeniden kalibre ederek kısa devre ihtimalini azaltmayı hedefliyor.
Ancak bu yazılım güncellemesi için araç sahiplerinin 2026’nın başlarında yetkili servislere gitmesi gerekecek. Güncelleme uygulanana kadar yüzde 80 şarj sınırı geçerli olacak.
Menzil Üzerindeki Etkisi Dikkat Çekici
Bu sınırlama özellikle menzil konusunda zaten iddialı olmayan EQB 350 için ciddi bir dezavantaj yaratıyor. EQB 350, tam dolu bataryayla 227 EPA mili (yaklaşık 366 km) menzil sunuyordu. Şarjın yüzde 80 ile sınırlandırılması, teorik menzili yaklaşık 290 km seviyesine düşürüyor.
Bataryanın alt sınırında bırakılması gereken güvenlik payı da hesaba katıldığında, gerçek kullanımda 240 km civarında bir menzil söz konusu olabiliyor.
Daha Önce de Benzer Bir Geri Çağırma Yapılmıştı
Bu, Mercedes’in EQB için ilk yangın riskli geri çağırması değil. Marka, 2025’in başlarında ABD’de 7.000’den fazla EQB’yi benzer bir risk nedeniyle geri çağırmış ve aynı şekilde yüzde 80 şarj uyarısı yapmıştı. O süreçte de çözüm yazılım güncellemesiyle sağlanmıştı.
