Avrupa’da güvenlik regülasyonları her geçen yıl daha karmaşık ve maliyetli hale gelirken, Fiat küçük otomobiller için alışılmadık ama mantıklı bir çözümü masaya koydu: bilerek daha yavaş otomobiller üretmek.
Stellantis çatısı altındaki marka, pahalı sürüş destek sistemleri (ADAS) yerine üst hız sınırlandırması ile yasal gereklilikleri karşılamayı değerlendiriyor.
Amaç: Güvenlik mi, Maliyet mi?
Fiat CEO’su Olivier Francois, küçük ve şehir odaklı otomobillerin bugün yasal hız limitlerinin çok üzerine çıkabilecek şekilde donatılmasının anlamsız olduğunu savunuyor. Avrupa genelinde ortalama yasal hız sınırının 118 km/s (73 mph) olduğunu hatırlatan Francois’ye göre, bu hızın üstü için geliştirilen donanımlar küçük otomobillerde fiyat artışından başka bir fayda sağlamıyor.
500 ve Panda Zaten Hız Otomobili Değil
Fiat’ın en çok satan modelleri olan Fiat 500 ve Fiat Panda, günlük kullanımda çoğunlukla şehir içi düşük hız bölgelerinde dolaşıyor. Bu araçlar ne Autobahn rekorları kırmak için tasarlandı ne de yüksek süratli uzun yol performansı sunmak için.
Yeni Grande Panda’nın elektrikli versiyonu halihazırda 132 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Bunun nedeni güvenlikten çok menzil korunumu. İçten yanmalı ve hibrit versiyonlar ise kağıt üzerinde daha yüksek hızlara çıkabiliyor, ancak pratikte bu değerler nadiren kullanılıyor.
Daha Yavaş = Daha Güvenli Yaklaşımı
Francois’ye göre çözüm, otomobilleri sensör, kamera ve yazılım yüküyle karmaşık hale getirmek yerine basitlik. ADAS sistemleri küçük sınıfta araç başına maliyeti ciddi şekilde artırırken, gerçek kullanım senaryolarında beklenen faydayı her zaman sunmuyor. Fiat, şehir otomobilleri için ayrı ve daha esnek bir Avrupa regülasyon sınıfı oluşturulmasını da destekliyor.
Fiat Bu Yolda Yalnız Değil
Üst hız sınırlandırması fikri yeni değil. Volvo, Renault ve Dacia gibi markalar, bazı modellerinde üst hızı 180 km/s ile sınırlayarak daha güvenli sürüşü teşvik etmeyi hedefliyor.
Fiat’ın farkı ise bu yaklaşımı özellikle şehir otomobillerinde maliyet düşürücü bir strateji olarak konumlandırması. Eğer plan hayata geçerse, küçük otomobiller yeniden daha erişilebilir fiyatlara kavuşabilir.
