Çin'de yeni %5 vergi sonrası BYD ve elektrikli araç satışları düştü. Ocak 2026 satış verileri ve pazarın geleceğine dair uzman analizleri haberimizde.
Çin hükümetinin 2026 itibarıyla Yeni Enerji Araçları (NEV) için vergi muafiyetini sonlandırıp %5 oranında satın alma vergisi getirmesi, piyasada soğuk duş etkisi yarattı. Ocak ayı satış verileri; BYD, Xiaomi ve Xpeng gibi devlerin geçtiğimiz yıla oranla ciddi kayıplar yaşadığını ortaya koyuyor.
Yıllardır süren vergi muafiyetleri ve devlet teşvikleriyle küresel bir güç haline gelen Çin elektrikli araç pazarı, 2026 yılına "politika değişikliği" şokuyla başladı. Ocak ayı verileri, pazarın doyuma ulaşmış olabileceği veya tüketicilerin yeni vergi yükü nedeniyle frene bastığı sinyallerini veriyor.
Vergi Değişimi Satışları Frenledi
1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme ile daha önce vergiden muaf olan elektrikli ve hibrit araçlara %5 oranında satın alma vergisi uygulanmaya başlandı. Bu durum, özellikle 2025'in son aylarında "vergi gelmeden al" talebini patlatırken, Ocak 2026'da talebin kurumasına yol açtı.
Devlerin Ocak Ayı Karnesi
Ocak ayında Çinli üreticilerin açıkladığı rakamlar, düşüşün boyutunu gözler önüne seriyor:
-
BYD: Ocak ayında 205.518 araç satan dev üretici, Ocak 2025'teki 300.538 adetlik satışına göre yaklaşık %30'luk bir gerileme kaydetti.
-
Xpeng: Satışları yıllık bazda %34,1 düşerek 20.011 adede geriledi. Aralık ayına göre düşüş ise %46 seviyesinde.
-
Xiaomi: 39.000 adetlik teslimatla geçen yıla göre artsa da, Aralık ayındaki 50.000+ adetlik rekorun oldukça gerisinde kaldı.
-
Geely: Toplam satışlarda BYD'yi geçerek ikinci sıraya yerleşse de, saf elektrikli (EV) satışlarında %15'lik bir kayıp yaşadı.
İstisna: Huawei Destekli Aito Yükselişte
Pazardaki genel düşüşe rağmen Huawei'nin işletim sistemini kullanan Aito, Ocak ayında 40.000'den fazla teslimat yaparak yıllık bazda %80 artış gösterdi. Bu durum, tüketicilerin artık sadece "elektrikli" olmaya değil, "akıllı yazılım" ve "ekosistem" entegrasyonuna daha fazla önem verdiğini gösteriyor.
